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韓国では国産も輸入もまともな車が入りにくくなる

韓国で人気のドイツ車 VW排ガス不正で販売急減の懸念も

【ソウル聯合ニュース】独フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題の波紋が広がるなか、韓国輸入車市場で圧倒的なシェアを誇るドイツ車の地位が危ぶまれている。
 韓国で販売される輸入車の大半はディーゼル車のため、7~9月期、10~12月期の輸入車販売が急減するとの悲観的な見方も出ている。すでに一部のショールームでは客足が減り、ディーゼル車に対する顧客からの問い合わせも急増している。
 業界が25日に伝えたところによると、8月の韓国輸入車市場のシェアはVWグループ傘下のVWとアウディ、メルセデス・ベンツなどドイツ車が74.6%に達した。次いで日本車(10.2%)、米国車(5.3%)、英国車(3.9%)、フランス車(3.7%)と続く。
  VWは燃費が良く、比較的手に届きやすい価格のため輸入車の中でも特に人気を得ている。今年の累計販売台数はVW「ティグアン2.0 TDIブルーモー ション」が6069台、VW「ゴルフ2.0 TDI」が4728台、アウディ「A6 35 TDI」が4571台でトップ3を占めている。
  だが、今回の不正発覚で状況が変わる可能性が高い。韓国の輸入車販売に占めるディーゼル車の割合は72.3%(8月基準)に達するためだ。ある輸入車 ディーラーは、韓国の輸入車市場はドイツ車とディーゼルモデルがなければ成り立たないとし、「外国製ディーゼル車に対する不信感は大きな打撃になりかね ず、懸念している」と語った。
 早くもソウルにあるVWとアウディの一部ショールームでは客足が衰え、「自分の車にも問題があるのではない か」といった顧客からの問い合わせが急増している。契約金の返還を受けて購入をキャンセルするケースも相次いでいる。また、中古車市場でもVWの車に関す る問い合わせは今週に入り70%ほど減少した。
 「ゴルフ2.0 TDI」を昨年購入したという顧客は「フォルクスワーゲンの車に問題があるという報道が続いており、店側に自分の車も対象かどうか問い合わせたが、まだ分からないという返答しかもらえなかった」と不満を打ち明けた。
stomo@yna.co.kr


韓国の場合、国産車の生産でも決して僅少と言う訳でもないのでしょうが、いかんせん性能の面で問題ありですからね。それだけに我が国に比べれば、より外国製に依存しなくてはならない部分があるのです。それだけにドイツでの大問題が、自国での車事情に大なる悪影響をもたらしているのです。
そして、韓国の代表的な自動車メーカーの1つであるヒュンダイではストが継続中で、会社の損失が膨らんできております。
要するに近視眼的な視点でも、国産車の事情もよろしくないと言う事ですな。

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